- Виробник:
- Модель:SHRV-HL5440
- Артикул:A-2-4
- 2
- Стан:Новий
- Для пристроїв:BROTHER
Шестерня 26T гумового вала для:
- Brother HL-5440 / HL‑5440D / HL-5445 / HL‑5445D / HL-5450 / HL‑5450DN / HL-5452 / HL-5470 / HL-5472 / HL-6180 / HL-6182
- Brother MFC-8510 / MFC‑8510DN / MFC-8512 / MFC-8515 / MFC‑8515DN / MFC-8520 / MFC‑8520DN / MFC-8710 / MFC-8712 / MFC-8810 / MFC-8910
- Brother DCP-8110 / DCP-8112 / DCP-8150 / DCP‑8150DN / DCP-8152 / DCP-8155 / DCP-8157 / DCP-8250
Парт: SHRV-HL5440
Стан: Новий
Виробник: Китай
Нова прямозуба шестерня 26T призначена для передачі крутного моменту від головного редуктора апарата на гумовий (притискний) вал вузла закріплення зображення (пічки). Вона виготовлена з високоякісного, стійкого до тертя та температурних навантажень пластику, що вкрай важливо для стабільної роботи високошвидкісних пристроїв Brother.
З часом через природний знос, пересихання мастила або підвищений опір у вузлі термоблока зубці шестерні стираються, злизуються або відламуються. Це призводить до появи стороннього тріску під час роботи, зупинки обертання валів пічки, застрягання паперу на виході з апарата (помилка ф'юзера) або розмазування тонера по сторінці через погане запікання. Заміна цієї деталі повністю відновлює працездатність термоблока.
Ключові переваги та особливості:
- Висока термостійкість: Матеріал шестерні розрахований на тривалу роботу в безпосередній близькості до нагрівального елемента пічки, він не деформується і не втрачає міцності під дією високих температур.
- Ідеальна геометрія: Прямий профіль зубців 26T забезпечує точне та надійне зчеплення з суміжними елементами редуктора, гарантуючи рівномірне обертання вала без проковзування.
- Повна відповідність оригінальним специфікаціям: Шестерня є абсолютно новою, встановлюється на посадкове місце гумового вала без будь-яких люфтів та не потребує доопрацювань.
Надійне та доступне рішення для швидкого відновлення стабільної роботи вузла закріплення та усунення сторонніх звуків у редукторі вашої оргтехніки!
Додаткова інформація та технічні поради
Якщо під час друку з'явилися сторонні звуки з боку вузла термозакріплення, механізм почав працювати з перебоями або гумовий вал обертається нестабільно, варто перевірити стан шестірні гумового вала. Ця деталь передає обертання на притискний (гумовий) вал і забезпечує його синхронну роботу з тефлоновим валом.
- • Під час роботи термовузла чути тріск, клацання або хрускіт. Це може вказувати на знос або пошкодження шестірні.
- • Гумовий вал обертається ривками або періодично зупиняється. Однією з причин може бути зношена шестірня приводу.
- • На зубах з'явилися відколи, тріщини або сильний знос. Така шестірня не забезпечує нормального зчеплення і вимагає заміни.
- • Посадковий отвір шестірні зношений або пошкоджений. При появі люфту деталь рекомендується замінити.
При виборі товару Шестерня 26T гумового вала Brother HL-5440 / HL‑5440D / MFC-8510 / MFC‑8510DN / DCP-8110 / SHRV-HL5440 вкрай важливо орієнтуватися на точну модель обладнання або оригінальний парт-номер (OEM) деталі. Шестірні гумового вала відрізняються кількістю зубів, зовнішнім діаметром, шириною, конструкцією посадкового отвору та способом фіксації. Навіть схожі деталі можуть не підходити для конкретної моделі пристрою.
- • Сумісність із моделлю пристрою. Конструкція шестірні залежить від моделі та серії обладнання.
- • Кількість і профіль зубів. Ці параметри повинні повністю відповідати оригінальній деталі для правильної передачі обертання.
- • Посадковий розмір і спосіб кріплення. Шестірня повинна точно встановлюватися на вал без люфту та перекосів.
- • Матеріал виготовлення. Зносостійкий матеріал забезпечує надійну роботу шестірні та тривалий термін служби.
Перевірте точну модель вашого апарату на наклейці (шильдику) ззаду або на передній панелі, кришці пристрою. Якщо сумніваєтеся у виборі — зверніться до нашого менеджера для перевірки сумісності.
Встановлення та заміна деталі з категорії Шестерні, редуктори та деталі до них — це обслуговування приводу вузла термозакріплення, в якому всі елементи, що обертаються, працюють під постійним механічним навантаженням. Шестірня гумового вала взаємодіє з іншими шестірнями, валами та втулками, тому знос одного елемента часто супроводжується пошкодженням сусідніх деталей. Встановлення запчастини Шестерня 26T гумового вала Brother HL-5440 / HL‑5440D / MFC-8510 / MFC‑8510DN / DCP-8110 / SHRV-HL5440 без перевірки стану всього механізму може призвести до повторного виникнення несправності та прискореного зносу нової шестірні. Щоб забезпечити надійну роботу вузла, рекомендується звернути увагу на наступні компоненти.
- • Гумовий (притискний) вал. При пошкодженні посадкового місця, деформації або ускладненому обертанні нова шестірня зазнаватиме підвищеного навантаження.
- • Сопряжені шестірні приводу. Якщо зуби мають сліди виробітку, відколи або тріщини, рекомендується замінити їх одночасно.
- • Втулки (бушинги) гумового вала. Зношені втулки викликають перекіс вала, що призводить до неправильного зчеплення шестірень та їхнього прискореного зносу.
- • Елементи приводу вузла термозакріплення. Слід перевірити вільне обертання всіх деталей механізму та відсутність заклинювання.
Правильне встановлення та акуратне поводження безпосередньо впливають на те, скільки прослужить Шестерня 26T гумового вала Brother HL-5440 / HL‑5440D / MFC-8510 / MFC‑8510DN / DCP-8110 / SHRV-HL5440. Шестірня гумового вала постійно передає обертання між елементами приводу, тому її довговічність прямо залежить від стану сопряжених деталей та правильності збирання вузла.
- • Перед встановленням уважно огляньте зуби всіх шестірень приводу. За наявності відколів, сильного виробітку або тріщин рекомендується замінити пошкоджені елементи одночасно.
- • Переконайтеся у відсутності люфту гумового вала. Зношені втулки або пошкоджене посадкове місце можуть стати причиною швидкого зносу нової шестірні.
- • Після збирання перевірте плавність обертання механізму вручну. Усі елементи повинні обертатися вільно, без заклинювання та сторонніх звуків.
- • Не допускайте експлуатації вузла при появі тріску або підвищеного шуму. Своєчасна діагностика дозволить уникнути пошкодження шестірень, валів та інших деталей приводу.
